1. 這是描述信息
          搜索
          新聞資訊

          新聞資訊 / NEWS

          【政協委員話貴州】打造區域性物流中心 促進我省經濟轉型升級

          • 分類:媒體報道
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2020-01-05 16:53
          • 訪問量:6

          【概要描述】
          貴州省政協辦公廳從2013年12月中旬以來在相關媒體開辦了《省政協委員話貴陽》和《政協委員話貴州》專欄,旨在為我省各級政協委員履行政治協商、民主監督、參政議政職能,為當地經濟社會發展建言獻策搭建平臺和提供載體。該專欄刊播后,取得了較好成效,已成為具有一定影響力的品牌欄目。根據省政協辦公廳的安排,2018年,多彩貴州網繼續推出由省政協辦公廳主辦的《政協委員話貴州》專欄,主要以各民主黨派和省工商聯界別的政協委員訪談、專訪等形式,刊登政協委員對我省推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動,實現經濟社會高質量發展,決戰脫貧攻堅、決勝同步小康等的真知灼見。同時,歡迎廣大政協委員為本欄目賜稿,為我省決勝“十三五”,同步奔小康凝聚正能量,作出新貢獻。

          ?貴州是大西南出海的主要通道,更是融入“一帶一路”和“長江經濟帶”的橋梁。隨著經濟的快速崛起,全省鐵路、公路、交通建設方面發展迅猛,也帶動了物流業的發展,由此涌現出了一些優秀的物流企業。截至2018年10月,貴州省現有國家A級以上物流企業38家,較2017年增加3家,其中,國家5A級物流企業1家,4A級9家,3A級28家。隨著交通運輸網絡的逐步完善,使貴州省物流量和過境物流量得以大幅度增加,對于貴州省現代物流業發展具有極強的推動作用。

            我省物流運輸有哪些區位優勢?制約物流產業發展滯后的因素有哪些?未來如何打造好區域性物流中心,加快物流業的發展?近日,記者就以上問題采訪了省政協委員、民革省直大專院校支部副主委、貴州安捷豐茂物流商貿股份有限公司總經理謝明浩和民革黨員、民革省委直屬交通支部副主委、貴州省物流行業協會副會長兼秘書長張愈江。

            記者:隨著貴州省交通運輸網絡的逐步完善和物流業的快速發展,“南北干線”運輸有哪些優越的地理條件?

            謝明浩:貴州省是西南連接華南的交通樞紐,是西南南下出海大通道,是南向通道的重要標段,更是合攏“一帶一路”的重要支撐,具有獨特的交通區位優勢。絕大多數商品都是往南到廣西北部灣,廣東珠江三角洲。如果流向是長三角、東北、東南亞地區則是先到港口,再以船運發往各地。所以,發展“南北干線”運輸是我省最具優勢的運輸線路。

          【政協委員話貴州】打造區域性物流中心 促進我省經濟轉型升級

          【概要描述】
          貴州省政協辦公廳從2013年12月中旬以來在相關媒體開辦了《省政協委員話貴陽》和《政協委員話貴州》專欄,旨在為我省各級政協委員履行政治協商、民主監督、參政議政職能,為當地經濟社會發展建言獻策搭建平臺和提供載體。該專欄刊播后,取得了較好成效,已成為具有一定影響力的品牌欄目。根據省政協辦公廳的安排,2018年,多彩貴州網繼續推出由省政協辦公廳主辦的《政協委員話貴州》專欄,主要以各民主黨派和省工商聯界別的政協委員訪談、專訪等形式,刊登政協委員對我省推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動,實現經濟社會高質量發展,決戰脫貧攻堅、決勝同步小康等的真知灼見。同時,歡迎廣大政協委員為本欄目賜稿,為我省決勝“十三五”,同步奔小康凝聚正能量,作出新貢獻。

          ?貴州是大西南出海的主要通道,更是融入“一帶一路”和“長江經濟帶”的橋梁。隨著經濟的快速崛起,全省鐵路、公路、交通建設方面發展迅猛,也帶動了物流業的發展,由此涌現出了一些優秀的物流企業。截至2018年10月,貴州省現有國家A級以上物流企業38家,較2017年增加3家,其中,國家5A級物流企業1家,4A級9家,3A級28家。隨著交通運輸網絡的逐步完善,使貴州省物流量和過境物流量得以大幅度增加,對于貴州省現代物流業發展具有極強的推動作用。

            我省物流運輸有哪些區位優勢?制約物流產業發展滯后的因素有哪些?未來如何打造好區域性物流中心,加快物流業的發展?近日,記者就以上問題采訪了省政協委員、民革省直大專院校支部副主委、貴州安捷豐茂物流商貿股份有限公司總經理謝明浩和民革黨員、民革省委直屬交通支部副主委、貴州省物流行業協會副會長兼秘書長張愈江。

            記者:隨著貴州省交通運輸網絡的逐步完善和物流業的快速發展,“南北干線”運輸有哪些優越的地理條件?

            謝明浩:貴州省是西南連接華南的交通樞紐,是西南南下出海大通道,是南向通道的重要標段,更是合攏“一帶一路”的重要支撐,具有獨特的交通區位優勢。絕大多數商品都是往南到廣西北部灣,廣東珠江三角洲。如果流向是長三角、東北、東南亞地區則是先到港口,再以船運發往各地。所以,發展“南北干線”運輸是我省最具優勢的運輸線路。

          • 分類:媒體報道
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2020-01-05 16:53
          • 訪問量:6
          詳情

          貴州省政協辦公廳從2013年12月中旬以來在相關媒體開辦了《省政協委員話貴陽》和《政協委員話貴州》專欄,旨在為我省各級政協委員履行政治協商、民主監督、參政議政職能,為當地經濟社會發展建言獻策搭建平臺和提供載體。該專欄刊播后,取得了較好成效,已成為具有一定影響力的品牌欄目。根據省政協辦公廳的安排,2018年,多彩貴州網繼續推出由省政協辦公廳主辦的《政協委員話貴州》專欄,主要以各民主黨派和省工商聯界別的政協委員訪談、專訪等形式,刊登政協委員對我省推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動,實現經濟社會高質量發展,決戰脫貧攻堅、決勝同步小康等的真知灼見。同時,歡迎廣大政協委員為本欄目賜稿,為我省決勝“十三五”,同步奔小康凝聚正能量,作出新貢獻。

           貴州是大西南出海的主要通道,更是融入“一帶一路”和“長江經濟帶”的橋梁。隨著經濟的快速崛起,全省鐵路、公路、交通建設方面發展迅猛,也帶動了物流業的發展,由此涌現出了一些優秀的物流企業。截至2018年10月,貴州省現有國家A級以上物流企業38家,較2017年增加3家,其中,國家5A級物流企業1家,4A級9家,3A級28家。隨著交通運輸網絡的逐步完善,使貴州省物流量和過境物流量得以大幅度增加,對于貴州省現代物流業發展具有極強的推動作用。

            我省物流運輸有哪些區位優勢?制約物流產業發展滯后的因素有哪些?未來如何打造好區域性物流中心,加快物流業的發展?近日,記者就以上問題采訪了省政協委員、民革省直大專院校支部副主委、貴州安捷豐茂物流商貿股份有限公司總經理謝明浩和民革黨員、民革省委直屬交通支部副主委、貴州省物流行業協會副會長兼秘書長張愈江。

            記者:隨著貴州省交通運輸網絡的逐步完善和物流業的快速發展,“南北干線”運輸有哪些優越的地理條件?

            謝明浩:貴州省是西南連接華南的交通樞紐,是西南南下出海大通道,是南向通道的重要標段,更是合攏“一帶一路”的重要支撐,具有獨特的交通區位優勢。絕大多數商品都是往南到廣西北部灣,廣東珠江三角洲。如果流向是長三角、東北、東南亞地區則是先到港口,再以船運發往各地。所以,發展“南北干線”運輸是我省最具優勢的運輸線路。

          掃二維碼用手機看

          推薦新聞

          招賢納士

           

          職位招聘
           

          線上豐茂

           

           

          服務熱線: 0854-2187952

          Copyright ?  貴州豐茂東投物流有限公司  版權所有 法律聲明

          網站建設: 中企動力 貴陽 黔ICP備12004591號-1

          彩票查询表